Borg Havn은 모든 것을 갖춘 항구를 현대화합니다.

작성자: AJOT | 2023년 6월 7일 오전 11시 43분 | 항구 및 터미널

다목적 화물 처리 옵션을 제공하는 동시에 기후 목표를 달성하기 위해 Borg Havn은 Liebherr LPS 420 E를 선택했습니다. 전기 인프라에 대한 항구의 투자는 크레인이 작동할 이상적인 기반입니다. 크레인은 선박으로 완전히 세워진 상태로 배송되며 Fredrikstad의 Øra 부두에 장착됩니다.

Borg Havn은 새로운 완전 전기 항만 크레인에 투자하고 있습니다. Liebherr 포털 선회 크레인은 노르웨이에서 최초로 납품될 것이며 시장에서 동급 전기 구동 크레인의 평균 매출액을 초과합니다. 러핑, 호이스팅, 선회 및 이동과 같은 모든 크레인 동작은 전기 모터에 의해 수행됩니다. LPS 420 E는 변압기 요구 사항에 따라 고전압 또는 저전압으로 공급될 수 있습니다. 이를 통해 Borg Havn은 환경 영향을 크게 줄이면서 물류 운영을 수행할 수 있습니다.

수년간의 업계 노하우를 활용하여 배출 감소를 위한 길을 닦은 Borg Havn은 컨테이너, 벌크, 일반 화물, 대형 화물 등 모든 유형의 화물을 처리하는 다목적 항구입니다. 이 항구는 노르웨이에서 세 번째로 큰 컨테이너 항구로, 2021년에는 67,249 TEU로 2020년보다 14% 증가했습니다. LPS 420 E는 모든 유형의 작업에 사용될 예정이며 이 항구의 첫 번째 Liebherr 크레인입니다.

새로운 크레인에 대한 계약은 2022년 3월에 체결되었습니다. 항만 책임자인 Tore Lundestad는 "이것은 Borg Havn에 대한 대규모 투자입니다"라고 말합니다. "항만 활동에 맞춰 크레인 장비를 갱신하고 현대화하는 것은 우리에게 매우 중요합니다. LPS 420 E에 투자하는 주요 이유 중 하나는 보다 환경 친화적인 프로필로, 이를 통해 해당 지역의 배기가스 및 소음을 ​​크게 줄일 수 있습니다."

선박이 항구에 완전히 정차해 있는 동안 선박이 배출하는 온실가스 중 최대 7%가 발생하는 것으로 추산됩니다. 선박이 정박해 있을 때도 선상 생활에는 전기가 필요합니다.

따라서 선박에는 시스템 작동을 유지하기 위해 보조 엔진이 작동됩니다. 빛과 열이든, 싣고 내리는 것이든. Borg 항의 해안 전력에 대한 투자는 배출량을 줄이고 Fredrikstad의 야심찬 기후 목표 달성에 기여하는 중요한 조치입니다. Borg Havn은 내부 그리드에 연결된 태양전지에서 자체 에너지를 생산합니다. 최대 출력은 2MW로 화창한 날에는 해안 전력 외에 자체 전력으로 항구에 있는 5개 크레인 모두에 전력을 공급합니다.

LPS 420 E는 항구의 현대화된 전기 인프라를 기반으로 최적의 안전한 운영을 제공합니다. Liebherr 액티브 프런트엔드 주파수 변환기 덕분에 안전하고 안정적인 작동을 위해 전압 공급의 편차를 쉽게 보상할 수 있습니다. 잠재적으로 제한된 공간과 열악한 환경 조건을 수용하기 위해 수냉식 고효율 성능 커패시터 시스템이 구현되었습니다. LiCaTronic으로 알려진 Liebherr가 제작한 이 구성 요소는 Liebherr 선박-해안 갠트리 크레인 및 자재 핸들러에서 그 자체로 입증되었습니다.

"우리는 Port of Borg와 같은 새로운 고객과 같은 Liebherr 가족을 환영하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 혁신적인 LPS 420 E와 뛰어난 고객 서비스를 통해 우리는 Port of Borg의 야심 찬 목표를 지원하고 미래를 위한 새로운 파트너십을 개발할 것입니다." Liebherr 이동식 항만 크레인의 지역 관리자인 Roman Chopyk은 말합니다.